|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Miejsce |
Imię i nazwisko (alias;klub) | zdobyte PK | km | punkty przeliczeniowe | Uwagi |
| 1 | Daniel Śmieja "Wigor"(LIRO) | 1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,14,15,16,17,18,19,20 | 346,64 | 79 | KOMPLET |
| 2 | Michał Nowaczyk (Mickey) | 1,5,6,8,9,10,11,12,13,14,15,16,17,18 |
263,9 |
56 | |
| 3 | Paweł Koźmiński (Koza, Krzyżacy) | 4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,14,15,16,18 | 284 | 55 | |
| 4 | Bartłomiej Bober | 4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,14,15,17,18 | 286,55 | 52 | |
| 5 | Piotr Rudowicz SINUSPITA, klub:Krzyżacy | 5,6,8,9,11,12,13,14,15,16,17,18 | 240 | 40 | -10 brak karty |
| 6 | Marcin Śpiewak | 9,10,12,13,18,19 | 249 | 33 | awaria przerzutki |
| 7 | Razvan Bosnegeanu | 1,2,3,4,19,20 | 191 | 22 | |
| 8 | Wiesław Struzik | 5,6,8,14,15 | 123,5 | 18 | |
| 9 | Krzysztof Nowakowski | 1,2,4,8,19,20 | ? | 13 | -10 brak karty |
| 10 | Tomasz Barzowski | 4,5,7,8 | 110,1 | 12 | |
| 11 | Jarosław Mydlarski | 7,8 | ? | 6 | |
| 11 | Radosław Gałuszka "Hit" (LIRO) | 1,10 | 65 | 6 |
Możliwych do zdobycia było 79 punktów przeliczeniowych.
Kolejność zaliczania Edycja II:
| zawodnik \ godzina | 14:00 | 15:00 | 16:00 | 17:00 | 18:00 | 19:00 | 20:00 | 21:00 | 22:00 | 23:00 | 0:00 | 1:00 | 2:00 | 3:00 | 4:00 | 5:00 | 6:00 | 7:00 | 8:00 | 9:00 | 10:00 | 11:00 | 12:00 | 13:00 |
| Daniel Śmieja "Wigor"(LIRO) | PK5 | PK6 | PK7 | PK9 | PK8 | PK14 | PK15 | PK16 | PK13 | PK17 | PK18 | PK12 PK11 | PK10 | PK1 | PK2 | PK19 | PK20 | PK3 | PK4 | |||||
| Michał Nowaczyk (Mickey) | PK5 | PK6 | PK8 | PK14 | PK15 | PK16 | PK13 | PK17 | PK18 | PK12 | PK11 | PK9 | PK10 | PK1 | ||||||||||
| Paweł Koźmiński (Koza, Krzyżacy) | PK5 | PK7 | PK9 | PK10 | PK11 | PK12 | PK18 | PK13 | PK16 | PK15 | PK14 | PK8 | PK6 | PK4 | ||||||||||
| Bartłomiej Bober | PK5 | PK7 | PK9 | PK10 | PK11 | PK12 | PK18 | PK13 | PK17 | PK14 | PK15 | PK8 | PK6 | PK4 | ||||||||||
| Piotr Rudowicz SINUSPITA, klub:Krzyżacy | ||||||||||||||||||||||||
| Marcin Śpiewak | PK1 | PK10 | PK12 | PK18 | PK13 | PK9 | PK2 | PK19 | ||||||||||||||||
| Razvan Bosnegeanu | PK1 | PK2 | PK19 | PK20 | PK3 | PK4 | ||||||||||||||||||
| Wiesław Struzik | PK5 | PK6 | PK8 | PK14 | ||||||||||||||||||||
| Krzysztof Nowakowski | ||||||||||||||||||||||||
| Tomasz Barzowski | PK7 | PK8 | PK5 | PK4 | ||||||||||||||||||||
| Jarosław Mydlarski | PK7 | PK8 | ||||||||||||||||||||||
| Radosław Gałuszka "Hit" (LIRO) | PK1 | PK10 |
Mapka Edycja II:
Opisy punktów Edycja II:
|
PK |
OPIS |
PK |
OPIS |
|
1 (2) |
przeszukaj belki w pobliżu mostka |
12 (4) |
skrzyżowanie dróg pod kątem prostym, drzewo w kierunku południowy zachód |
|
2 (2+1) |
drzewo ok. 5m na północ od nasypu, w miejscu gdzie są rozmontowane tory BONUS KOLEJOWY |
13 (4+1) |
jedno z drzew na cyplu, w kierunku do wody południowy wschód BONUS OGRODZENIOWY |
|
3 (2) |
od środka skrzyżowania ok. 10m na wschód (za słupek) |
14 (4) |
na środku leśnego skrzyżowania mała wysepka z kilkoma drzewami, na jednym z nich. |
|
4 (2+1) |
na szczycie wzgórza BONUS GÓRSKI |
15 (5) |
wysunięte drzewo na cyplu, tuż nad wodą (PK może być nieco oddalony od środka plamki) |
|
5 (2+1) |
znaleźć tabliczkę na słupku, o treści mniej więcej: „NIEBEZPIECZEŃSTWO NIEWYBUCHY”, ok.5m od tabliczki drzewo. BONUS MILITARNY |
16 (5) |
drzewo ok. 10m od skraju lasu, po przekątnej wgłąb |
|
6 (3) |
drzewo przy resztkach starego mostu, od strony zachodniej. Przebycie rzeki nie jest niemożliwe aczkolwiek trudne i niebezpieczne. |
17 (5) |
znajdź skrzyżowanie na drodze Chałupy-Sulęczyno ze słupkiem-drogowskazem. Drzewo za tym słupkiem |
|
7 (3) |
większe drzewo przy drodze na nasypie, ok. 100m od brzegu jeziora |
18 (5+1) |
obok przyczółka nieistniejącego mostu, od strony północnej. BRAK MOSTU BONUS MOSTOWY |
|
8 (3) |
koło przecinki, ok. 5m na południe od drogi głównej. |
19 (5+1) |
ok. 300m od środka plamki, szukaj 5m od wieżyczki myśliwskiej BONUS BAGIENNY |
|
9 (3) |
ze skrzyżowania ok. 30m w kierunku południowym, pojedyncze drzewo. |
20 (5+1) |
na północ od środka plamki, plaża otoczona płotem z belek, drzewo na północ za płotem, ok. 10m od brzegu BONUS ODLEGŁOŚCI |
|
10 (4) |
po zewnętrznej stronie ostatniego zakrętu u góry (naprzeciw żwirowiska), grubsze drzewo kilka m od drogi |
Za każdy punkt bonusowy przyznany będzie dodatkowo 1 punkt przeliczeniowy |
|
|
11 (4) |
grube drzewo tuż przy skrzyżowaniu |
ogólnie:wszystkie punkty są skierowane TYŁEM do dróg i skrzyżowań. Punkt oznaczony jest seledynową literą U z pomarańczowym podkreśleniem. Pod nią jest pieczątka na stalowej lince |
|
Informacje na temat Edycji II:
Lokalizacja bazy: Lębork ul. Targowa 52A
Obszar imprezy: będzie rozciągał się na południe poprzez duże i piękne kompleksy leśne aż w okolice Sierakowic i Czarnej Dąbrówki, jak i na północ gdzie jedynym limitem jest morze.
Termin: 2-3.04.2005
Godzina startu: 2.04.2005 godz.14.00
Dojazd: auto, PKP
Wpisowe: 20zł, płatne na konto KK LIRO lub przed startem
Zasady imprezy
Idea
rajdu:
1. Wypróbowanie własnej odporności psychicznej i fizycznej w warunkach długotrwałego
obciążenia jazdą, pogodą oraz poszukiwaniem punktów w terenie.
2. Poznanie najciekawszych zakątków i nastrojów jesienno-zimowo-wiosennej
natury
3. Rywalizacja sportowa w gronie uczestników
4.
Utwardzanie własnego organizmu i charakteru, doskonalenie zdolności
orientacyjnych.
Limit czasu: 24h
Ilość punktów kontrolnych: 20-25. Oddalone punkty kontrolne posiadają więcej
punktów przeliczeniowych.
Odległość punktów: ok. 5-12km w linii prostej (łączna odległość
w linii prostej ok. 250km)
Ogólny dystans: ponad 300km
Mapy: kolorowe 1:100000 A3 dwustronnie drukowane (obszar jak A2), rozdane
10min. przed startem
Oznaczenie punktu: charakterystyczny symbol neonową farbą (nie musi być
widoczny ze wszystkich stron), na punkcie pieczątka
Położenie punktu: nieopodal charakterystycznych punktów w terenie, w
promieniu do 50m od nich (wymaga szukania)
Rejestracja na punkcie: pieczątka do podbicia karty, wpisanie czasu i
stanu licznika. Awaria licznika będzie tolerowana aczkolwiek niechętnie
Kolejność zaliczania: nieobowiązkowa
Korzystanie z innych map: niedozwolone (zresztą po co?)
Korzystanie ze sklepów, barów i restauracji: dozwolone
Korzystanie z zaopatrzenia lub pomocy technicznej osób stowarzyszonych z
zawodnikiem: niedozwolone
Korzystanie
z pomocy innych zawodników i udzielanie jej innym: jak najbardziej
dozwolone
Korzystanie z innych środków transportu poza własnym rowerem: oczywiście
niedozwolone
Odpowiedzialność: Wszyscy uczestnicy startują na własną
odpowiedzialność. W przypadku wynikłego na skutek udziału uszczerbku na
zdrowiu lub innych strat odniesionych przez zawodnika, organizatorzy nie ponoszą
za to jakiejkolwiek odpowiedzialności.
Obsługa na trasie: W przypadku problemów możliwość ściągnięcia
roweroosób z trasy przez organizatorów (klub LIRO), bez gwarancji.
Punktacja: dodatnio-ujemna. Za ściągnięcie z trasy odjętych będzie
10 punktów przeliczeniowych. Jeśli
zawodnik wg wiarygodnych informacji był bardzo blisko PK, szukał go ale nie
znalazł, może otrzymać 1/2 punktów przeliczeniowych za ten punkt.
Nagrody:
1.miejsce:
- bon na zakup dowolnych części rowerowych w sklepie rowerowym LIRO Lębork lub MK bike Sopot, 200zł
2.miejsce:
- bon na zakup dowolnych części rowerowych w sklepie rowerowym LIRO Lębork lub MK bike Sopot, 100zł
3.miejsce:
- bon na zakup dowolnych części rowerowych w sklepie rowerowym LIRO Lębork lub MK bike Sopot, 50zł
Ponadto dla wszystkich: pamiątkowy dyplom
Nagrody zostaną doręczone pocztą.
Obowiązkowe wyposażenie:
- rower sprawny technicznie, oświetlenie przednie i tylne, z licznikiem
- ubranie odpowiadające warunkom pogodowym
- telefon komórkowy
Wyposażenie zalecane:
- kompas
- lampka czołowa (nieposiadającym będą wypożyczone na starcie, ilość limitowana)
- kask rowerowy
- odpowiednia ilość jedzenia i picia
- cieplejsze ubranie na wypadek pogorszenia warunków
- narzędzia rowerowe, łaty/dętka
- latarka o silnym wąskim strumieniu światła (szperacz)
-
kieszonkowe do czynienia zakupów na trasie
Organizatorzy są otwarci na propozycje zgodne z ideą rajdu